PREŠOV. Problematika parkovania sa v Prešove opäť dostáva do popredia.
Mesto po troch rokoch znova chce urobiť v parkovaní poriadok a zaviesť systém. V širšom centre mesta sa v uplynulých dňoch už prvé kroky urobili, plochy s obmedzeným státím rozšírili. Teraz sa posledné týždne radnica zaoberá otázkou spoplatnenia parkovania na sídliskách.
Mesto chce regulovať statickú dopravu pri bytových domoch na sídliskách formou zavedenia plateného parkovania.
„Základnou filozofiou VZN mesta Prešov je zaviesť reguláciu parkovania a nediskriminačné poplatky za parkovanie pre obyvateľov Prešova. Prevádzkovateľom parkovného systému v Prešove bude mesto Prešov,“ uviedol Stanislav Ondirko, vedúci odboru dopravy a ŽP. Sídliská by rozdelili do 17 zón, v tých by bolo šesť tarifných pásiem.
Aktuálne je takto upravený systém dopravy len v centre mesta, kde to funguje v troch tarifných pásmach.
„Zavedením regulovaného parkovania a zavedením parkovacích miest pre rezidentov a návštevníkov jednotlivých zón sa zlepšia podmienky pre vozidlá obyvateľov bytových domov v jednotlivých obytných zónach mesta na sídliskách,“ uvádza sa v dôvodovej správe.
Rastislav Mochnacký, predseda dopravnej komisie, vidí v tejto snahe veľký posun: „V predloženom materiáli vidím značný pokrok voči predchádzajúcemu VZN, ktorý znamená prínos pre celé mesto, najmä na sídlisku Sekčov, kde je naozaj kritická situácia.“
Snaha zaviesť v meste parkovaciu politiku bola už v roku 2016, počas minulého volebného obdobia. Návrh prešiel pripomienkovaním, dostal sa až do bodu schválenia. Vtedy to ale stopli poslanci. Ľavica a Lepší Prešov novému nariadeniu svoju podporu nedali. Žiadali, aby boli najprv parkoviská a tiež bezplatné rezidentské karty (karty na parkovanie v platených zónach pre fyzické osoby).
Dôvod ich odmietavého postoja bol aj fakt, že návrh VZN mal mať „priveľa nejasností a otáznikov“. Napríklad v otázke ceny spomínanej rezidentskej karty bola vtedy uverejnená suma 38 eur, pracovný návrh uvádzal 20 eur, primátorka navrhla 1 euro, časť poslancov chcela bezplatné parkovanie.
Chcú začať rozširovať parkoviská
Problémom je, že mesto napriek tomu, že navrhuje platenie za parkovanie, negarantuje, že vôbec bude kde parkovať. Napriek postupnému budovaniu parkovacích miest je ich stále nedostatok.
Na najväčšom prešovskom sídlisku Sekčov napríklad parkujú autá jedno pred druhým, následne si ich vodiči odtláčajú, aby mohli vyparkovať. Nové VZN by však okrem regulácie parkovania malo priniesť aj nové možnosti na parkovanie.
„Mesto Prešov prijatím tohto VZN ide do vytvorenia rozsiahleho počtu parkovacích miest,“ konkretizoval Ondirko.
Inšpirovali sa v Trenčíne
Prešovčania sa vybrali po inšpiráciu parkovacej politiky do Trenčína. Tá mala byť podkladom aj pre Prešov. Nakoniec však neboli zistenia až natoľko motivujúce, ako sa očakávalo.
„VZN Trenčína nie je také jednoduché vziať si ako vzor, Trenčín nemá reguláciu parkovania v celom meste, iba v centre mesta, v Prešove VZN zavádza reguláciu na celom území komplexne,“ uviedol Ondirko.
Keďže mesto by bolo členené na zóny a v každej by bola cena iná, otázne je, ako by prebiehala kontrola. Napríklad v prípade, že by obyvateľ jednej zóny chcel parkovať v druhej, lacnejšej.
„Systém je nastavený cez evidenčné číslo. Trenčianske VZN už vychytalo v rámci niekoľkých novelizácií nedostatky v systéme, ale iba pre podmienky mesta Trenčín. Prešov musí mať samostatný softvérový systém odpovedajúci prešovským podmienkam, VZN Trenčína sa nedá uplatniť v celom rozsahu aj v Prešove,“ konkretizoval Ondirko. Verejné obstarávanie na takýto softvér by však mohli začať až po prijatí VZN mestským zastupiteľstvom.
Domácnosti dostanú manuál
Zavedenie nového systému do parkovacej politiky si vyžaduje dostatočnú informovanosť obyvateľov. Mesto má pripravený tzv. manuál, ktorý by mal byť doručený do každej domácnosti. Na margo diskusie s verejnosťou mesto argumentuje, že prebehla a pripomienky zapracovali.
„Tento doplnený návrh VZN bol v pôvodnej verzii viackrát prerokovaný s verejnosťou, kde sa odbor dopravy zaoberal každou vznesenou pripomienkou, pripomienky sú vo VZN vyhodnotené a zapracované.“
Poslanci VZN schválili
Mestská rada uznesenie neprijala, návrhom VZN sa na svojom stredajšom zasadnutí (19. 6.) zaoberali prešovskí poslanci.
Po dlhšej diskusii o tom, ako riešiť parkovaciu problematiku, nakoniec materiál schválili.
A čo to znamená v praxi? Sídliská rozdelia do tarifných pásem - rezident a nerezident.
V rezidentských zónach zaplatia Prešovčania za rok 20 eur. Poplatok sa týka prvej vydanej karty.
Prešovčania, ktorí v týchto vyznačených zónach nežijú, budú môcť dostať jednu generálnu kartu za 125 eur.
Prvá karta bude stáť 20 eur, druhá 80 eur a ak by chcela rodina aj tretiu parkovaciu kartu, to by ju stálo 150 eur.
Karty budú vydávať podľa možností a kapacít danej zóny.
Cieľom je, aby bolo pre rezidentov zabezpečené miesto. Jeden byt by mal mať jedno miesto pre jedno auto. Riešiť majú rozširovanie parkovacích miest.
"Budeme trvať na tom, aby sa stavali nové parkovacie miesta a budeme robiť všetko preto, aby tie parkovacie miesta v konkrétnej zóne boli predtým než sa zavedie parkovacia politika do praxe dokonale pripravené,“ uviedol Vladimír Feľbaba (Nova), viceprimátor mesta.
VZN nadobudne účinnosť od júla budúceho roka.
